本发明涉及一种内燃机直接起停技术，特别涉及一种内燃机活塞停止位 置控制装置及方法。该装置及方法用于发动机在停油熄火后曲轴尚处于旋转 状态时，通过控制发动机的压气损失功和附件损失功来影响发动机剩余动能 的消耗，以此达到控制活塞停止位置的目的。该装置由利用交流发电机的自 动停止控制子系统和利用电子节气门的自动停止控制子系统组成，所述的利 用交流发电机的自动停止控制子系统主要包括：交流发电机、励磁电流控制 系统、蓄电池和外部电路；所述的利用电子节气门的自动停止控制子系统主 要包括：电子节气门、电子节气门控制系统和驱动电路。内燃机活塞停止位 置控制方法包括利用交流发电机的自动停止控制和利用电子节气门的自动停 止控制。
